汽車保養中常見的四種錯誤保養方法

隨著時代的發展，汽車已悄悄地進入了千家萬戶。汽車不再僅僅是一種代步工具，它更像我們的朋友，融入我們的生活中，甚至變成家中的主要成員。針對自己的愛車，我們要愛護，既然說到了“愛”的水平，當然不能忽略洗車的日常保養。但是有幾個日常保養的小誤區，一般人很容易做錯，今天大家一起來看看。

誤會一：機油加得太多或者太少。

汽車曲軸箱的機油有一定的標準，不能太多，也不能太少。機油太多會增加曲柄連桿組織的旋轉摩擦阻力，也會使噴到氣缸壁的機油增多。造成發動機燃燒室積碳的增多和汽車發動機驅動力的降低，也會變成污染物排出。修理廠查驗時，一般會按機油標尺上邊的標尺加油，機油液位不能超出標尺的zui高限值，也不能小于標尺的zui低限值。機油液位一般是加到標尺限值中偏上的部位較為合適。

誤會二：輪胎氣壓寧高不低。

一些買車人喜愛超過汽車的標準氣壓打氣，認為那樣既可以裝載更多，又可以節約汽柴油，這類行為是錯誤的。過高的輪胎氣壓，會使接地率降低，胎面損壞加重，減少制動的實際效果，進而危害安全駕駛。胎壓過低也是不行的，標準氣壓過低會影響安全駕駛，影響制動實際效果，會加快胎肩損壞，并提高車輛的油料耗費。應按生產廠家要求的壓力打氣，經常檢查胎壓，保持穩定。輪胎氣壓標識一般貼在車身或車門外沿上。

誤會三：車輪子螺絲擰緊不松。

車子每個部位的螺栓，依據直徑，牙距和主要用途的不同，其擰緊扭矩都是有對應的要求的，達不到要求的螺栓會松動，超出扭矩的螺栓將被拉長。務必把握螺栓的擰緊扭矩。例如輪栓，一般家用小汽車車胎螺栓的擰緊扭矩為100-130。

謬誤四：皮帶寧緊不松。

一些人感覺皮帶擰緊了，可以增加發動機的工作能力，甚至提高空調的制冷效果，及發電機組的發電能力，因此便努力加緊皮帶，卻不知道那樣做是錯的。皮帶應安裝合適的張緊度，皮帶過緊會使軸承負載過大，減少零件的使用期限，也會導致傳動帶破裂，zui后危害汽車的正常使用。

所以說，汽車在使用過程中，一定要按廠家的要求去做，不要按自己的想法去做，否則會得不償失，起到相反的效果。

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